Koji sve uzroci mogu biti za GAŠENJE automobila u toku vožnje ?
Auto-moto
Autor: Glas javnosti
Autor: Glas javnosti
Postoji veliki broj uzroka koji mogu da dovedu do iznenadnog gašenja motora u toku vožnje. Mi ćemo vam navesti neke od njih.
Iznenadni kvar auta, još ako se desi u toku vožnje može biti vrlo stresna situacija. Danas srećom, informacije su dostupne više nego ikad, pa su i forumi posvećeni ovim problemima od velike pomoći vozačima. Kod određenih proizvođača automobila se s vremena na vreme pojave iste greške na istim modelima.
1. Nedostatak goriva u rezervoaru
Veoma je mali rizik da se nešto ozbiljno desi, odnosno da dođe do većeg problema sa motorom dok vozite na rezervi. Ako vam se to desi nekoliko puta to neće napraviti nikakvu ozbiljnu ili trajnu štetu. Problem je da vam to bude praksa, jer može da dođe do oštećenja komponenti motora. Treba imati u vidu da gorivo iz donjih delova rezervoara sakuplja najviše prljavštine koja zatim odlaze u filter goriva i pumpu za gorivo.To može da dovede do njegovog začepljenja.
2. Kvar na sistemu za paljenje
Često može da prouzrokuje probleme sa gašenjem automobila tokom vožnje. To podrazumeva uglavnom kvarove vezane za svećice, kablove za paljenje ili uređaja za paljenje. Svećice se pre svega koriste kod benzinskih motora, gde pokreću fazu sagorevanja u motoru, stvarajući varnicu koja pali smešu vazduha i goriva. Dizel motori, sa druge strane, rade pomoću sistema samopaljenja, odnosno ubrizgano gorivo se pali kada smeša vazduha i goriva dostigne temperaturu samopaljenja.
3. Električni sistem
Najčešći kvarovi su senzori radilice, senzori položaja bregastog vratila ili lambda senzori. Nedostaci u njihovom radu obično se osećaju nakon što se motor zagreje na radnu temperaturu. Osim toga, automobil se može ugasiti zbog kvara alternatora ili grešaka u elektronici u vozilu.
4. Plin
U slučaju automobila koji idu na LPG, normalno je da se gasi kada kompjuter prerano prebaci sa benzina na plin. Automobil na hladan plin neće moći zadržati okretaje i na kraju će se ugasiti.
1. Nedostatak goriva u rezervoaru
Veoma je mali rizik da se nešto ozbiljno desi, odnosno da dođe do većeg problema sa motorom dok vozite na rezervi. Ako vam se to desi nekoliko puta to neće napraviti nikakvu ozbiljnu ili trajnu štetu. Problem je da vam to bude praksa, jer može da dođe do oštećenja komponenti motora. Treba imati u vidu da gorivo iz donjih delova rezervoara sakuplja najviše prljavštine koja zatim odlaze u filter goriva i pumpu za gorivo.To može da dovede do njegovog začepljenja.
2. Kvar na sistemu za paljenje
Često može da prouzrokuje probleme sa gašenjem automobila tokom vožnje. To podrazumeva uglavnom kvarove vezane za svećice, kablove za paljenje ili uređaja za paljenje. Svećice se pre svega koriste kod benzinskih motora, gde pokreću fazu sagorevanja u motoru, stvarajući varnicu koja pali smešu vazduha i goriva. Dizel motori, sa druge strane, rade pomoću sistema samopaljenja, odnosno ubrizgano gorivo se pali kada smeša vazduha i goriva dostigne temperaturu samopaljenja.
3. Električni sistem
Najčešći kvarovi su senzori radilice, senzori položaja bregastog vratila ili lambda senzori. Nedostaci u njihovom radu obično se osećaju nakon što se motor zagreje na radnu temperaturu. Osim toga, automobil se može ugasiti zbog kvara alternatora ili grešaka u elektronici u vozilu.
4. Plin
U slučaju automobila koji idu na LPG, normalno je da se gasi kada kompjuter prerano prebaci sa benzina na plin. Automobil na hladan plin neće moći zadržati okretaje i na kraju će se ugasiti.
BONUS VIDEO
SKINI APLIKACIJU
.png)
