Vašington planira da "ograniči" Kinu: Najviše trpe e-automobili

Reč je o izdašnih 7.500 dolara subvencija, uvedenih kroz Zakon o smanjenju inflacije

Vašington će, po svoj prilici, značajno ograničiti ulogu Kine u lancima snabdevanja američkih električnih vozila, i to je najavljeno novim pravilima koja ima za cilj da podstaknu američku auto-industriju.

IZLAZE NA TRŽIŠTE SA NOVIM MODELOM: Renault najavio električni Twingo

Dakle, od januara 2024. godine nijedno električno vozilo proizvedeno u SAD, koje uključuje komponentne baterije iz Kine ili ako ih je proizvela neka kineska firma sa vezama sa tamošnjom vladom ili uz ugovor o licenci s operatorom sa sedištem u Kini (odnosno pod kontrolom Pekinga) – neće ispunjavati uslove za pune subvencije.

Reč je o izdašnih 7.500 dolara subvencija, uvedenih kroz Zakon o smanjenju inflacije, a ovaj dijapazon normi je osmišljen da podupre američku industriju. Međutim, kritičari smatraju da će otvoreno ograničavanje kineskih auto-delova usporiti tranziciju prema električnim vozilima, potrebnu zbog borbe s klimatskim promenama.

Džon Podesta, viši savetnik za čistu energiju američkog predsednika Džoa Bajdena, kaže da će novo pravilo pomoći Americi da prekine dominaciju nad proizvodnjom čistih tehnologija Kine.

Potražnja za električnim vozilima u Evropi u padu

- Kina još uvek dominira u lancima snabdevanja ključnih tehnologija, čime u potpunosti nadmašuje SAD i naše saveznike u proizvodnji baterija i njihovih komponenti. S tim smernicama i jasnoćom koju će pružiti, osiguravamo da će budućnost američkih električnih vozila biti stvorena u Americi - rekao je Podesta.
Očekuje se da će nova pravila, koja će vredeti i za bespovratnih šest milijardi dolara predviđenih Zakonom o infrastrukturi iz 2021, te od 2025. godine, za ključne minerale koji se koriste u komponentama električnih vozila, značajno smanjiti broj modela koji ispunjavaju uslove za puni poreski kredit.

Glas javnosti/T02S

SKINI APLIKACIJU