Pošto zasad ne postoje direktni vozovi između Madrida i Lisabona, putovanje vozom s nekoliko presedanja traje od osam do 19 sati, dok bi se budućom brzom železnicom putovalo svega tri sata, prenosi Beta.
„Taj projekat je više od puke železničke veze, on predstavlja korak ka budućnosti održive mobilnosti i evropske kohezije“, rekao je portugalski ministar infrastrukture Migel Pinto Luz (Miguel).
Dva iberijska grada povezana su sa približno četrdeset letova dnevno, sa prosečnim vremenom leta od jednog sata.
Železnički projekat je deo strategije da se putnicima ponudi konkurentnija alternativa i ekološki prihvatljivija opcija u skladu sa evropskim klimatskim ciljevima, navele su portugalske vlasti.Španske i portugalske železnice koriste koloseke koji se razlikuju od evropskog standarda, te su se dve države obavezale da do 2027. godine prouče troškove i koristi od prelaska na evropski standard.
Glas javnosti /B08S