Navodno su i brzine bile mnogo veće od ograničenja, prenosi Revija HAK. Zbog toga su u pomoć uskočili saobraćajni stručnjaci i dosetili se jedinstvene horizontalne signalizacije. Ideja je – što više linija, to bolje! Ima tu raznih linija, pravih, vijugavih, isprekidanih…
One se isprepliću pa je ključno pitanje: Kako voziti na ovakvom putu?
Ali iza svega ovog stoji jedna ideja – cilj je maksimalno usporiti saobraćaj na raskrsnici, odnosno odgovorni su pokušali da stvore vizuelni poremećaj koji će podstaknuti vozače da uspore. Prvi rezultati pokazuju da su se brzine na ovom delu puta radikalno smanjile.