Na meti fantomskog beogradskog metroa je i Bajlonijeva pijaca, stručnjak koji ih je gradio od Engleske do Indije kaže: Ovo je najtajniji projekat

Bajloni, jedna od najpoznatijih prestoničkih pijaca i zaštitni znak onog starog Beograda, postaće neprepoznatljiva, ako se realizuje najnoviji urbanistički plan aktuelnih gradskih vlasti. Za to će se postarati izgradnja metro stanice "Skadarlija".

Metro stanica se, kako prenosi portal eKapija, planira kao nezavisna celina, a ulaz u nju je planiran sa platoa iz pravca Skadarske ulice, piše u urbanističkom projektu za izgradnju metro stanice Skadarlija i gradske pijace Bajloni, za koji je Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove oglasio javnu prezentaciju.

Metro stanica Skadarlija je planirana kao plitka stanica sa jednim mezaninom. Predviđena su dva ulaza u stanicu od kojih je jedan direktno iznad staničnog objekta, a drugi u zoni raskrsnice Cetinjske ulice i Ulice cara Dušana.

Kako će izgledati metro stanica Skadarlija?

Kako je ranije za medije objasnio gradski menadžer Miroslav Čučković, Bajlonijeva pijaca biće značajno promenjena.

„Svaka od pomenutih stanica predviđa iskop otprilike 70 puta 30 metara. Sve aktivnosti su na tim površinskim lokacijama i parcelama i to ćemo raditi tokom cele 2023. godine. Predviđena je rekonstrukcija Bajlonijeve pijace, a jedan manji deo te parcele će biti namenjen za ulazno izlazni portal metro stanice. Tako da nećemo sada raditi ništa dok ne napravimo taj iskop, došli do mesta gde će biti pruga i stanica i nakon zatvaranja platoa na njemu izgraditi pijacu“, objasnio je menadžer.

Stručnjak za saobraćaj Gradimir Stefanović u izjavi za Novu navodi da je Bajlonijeva pijaca glavni izvor atrakcije – zbog okolnih ulica koje su stecište noćnog života i same pijace koja je preko dana puna.

„U životu sam radio 20 metroa u celom svetu – od Engleske do Indije, ovo je projekat koji se u najvećoj tajnosti radi. Biće tajni dok se ne otvori, ako se otvori. Ono što je zameram je da nije transparentno i da nije dovoljno uključena stručna javnost“, kaže Stefanović.

Stanica je dimenzionisana tako da omogući prevoz do 3.260 ljudi na sat u vršnom času u oba smera. Stanica sadrži prizemlje i tri podzemna nivoa u okviru kojih se nalazi hol, operativne prostorije, prostorije za zaposlene i tehničke prostorije. Ukupna BRGP stanice iznosi 8.262m2.

foto: Instagram printskrin

Glas javnosti/N01S

SKINI APLIKACIJU