Ovaj potez će pomoći kompaniji da zadovolji rastuću potražnju azijskih kupaca. Trenutno je Kina najveće tržište JLR-a sa 104.123 prodaje prošle godine (rast od 14,4% u odnosu na prethodnu godinu), dok Indija beleži jedan od najvećih rastova prodaje vozila JLR-a, sa povećanjem od 81% u odnosu na isti period prethodne godine (4436 vozila).
Za sada se prave samo u JLR-ovoj fabrici Solihul, ali modeli Range Rover i Range Rover Sport će se sklapati i u fabrici matične kompanije Tata Motors u Puneu, koja se nalazi u blizini Mumbaija u zapadnoj Indiji. Fabrika sastavlja JLR modele više od jedne decenije, počev od Land Rovera Freelander II 2011. godine.
Glas javnosti/ A05S