Ove greške vam mogu potpuno uništiti akumulator
Autor: Glas javnosti
Najčešće krivac nisu vreme i proizvođač već vozač
Iako se akumulatori često menjaju tek kad otkažu, do njegovog slabljenja vodi čitav niz sitnih, ali ponavljajućih grešaka koje vozači prave nesvesno.
Od neprestanog iscrpljivanja kroz kratke vožnje, do zanemarivanja ranih upozorenja, akumulator trpi sve dok ne padne ispod granice iz koje nema povratka.
Razumevanje tih grešaka ne zahteva tehničko znanje, već samo pažnju. Upravo zato je važno znati šta sve može da vam „pojede“ struju iz vozila.
Česte kratke vožnje
Vozilo koje se pokreće samo na kratkim relacijama (npr. do posla i nazad, do prodavnice, vrtića ili škole) ne pruža akumulatoru dovoljno vremena da se regeneriše.
Motor pri svakom paljenju traži snažan impuls, a ako se baterija ne stigne dopuniti kroz dužu vožnju, njen kapacitet postepeno slabi. Problem je još veći ako se tokom tih kratkih vožnji koriste dodatni potrošači – klima, grejači stakala, punjači uređaja, jer sve to dodatno iscrpljuje sistem.
Zaboravljeni potrošači iscrpljuju energiju i kad motor ne radi
Jedna od najčešćih, ali i najopasnijih grešaka jeste ostavljanje uređaja uključenih i nakon gašenja vozila.
Svetla, punjači, kamere, pa čak i mali gedžeti poput USB lampica ili osvetljenja u kabini mogu polako, ali sigurno da troše struju čak i dok motor miruje.
Iako moderna vozila automatski gase neka svetla, mnogi priključci i dalje ostaju aktivni, naročito oni iz 12V utičnica. Vremenom, i takav slab protok dovoljan je da akumulator potpuno isprazni.
Prljavi terminali
Na prvi pogled možda deluju samo kao prašina ili patina, ali naslage na kontaktima akumulatora mogu biti razlog za stalan gubitak energije.
Prljavština i oksidacija izazivaju takozvano „curenje struje“ između pozitivnog i negativnog pola, što direktno slabi bateriju i smanjuje njen kapacitet. Posebno su osetljivi stari automobili, kod kojih se ovakvi problemi brže razvijaju.
Neaktivnost vozila prazni bateriju i kada sve deluje isključeno
Mnogi vlasnici automobila veruju da akumulator „miruje“ dok se auto ne vozi. Međutim, čak i kada su svi potrošači isključeni, elektronski sistemi automobila ostaju aktivni na osnovnom nivou – što znači da baterija polako gubi snagu.
Ako vozilo stoji neupotrebljeno više dana ili nedelja, nivo napunjenosti se može spustiti ispod dozvoljenog minimuma, naročito ako je akumulator već u poznim godinama.
Zanemarivanje znakova slabosti baterije
Akumulator retko „umre“ bez najave. Pre nego što potpuno otkaže, postoje jasni znaci upozorenja: motor teže startuje, farovi slabije svetle prilikom paljenja, a svetlosne signalizacije mogu treperiti.
Ovo su simptomi koje mnogi vozači ignorišu, smatrajući ih bezazlenim. Ipak, to su poslednji pozivi u pomoć. Ako se ne reaguje na vreme, sledeće paljenje može biti nemoguće.
Glas javnosti/D03S
BONUS VIDEO
SKINI APLIKACIJU
POVEZANE VESTI
KOMENTAR
