Most u Rumuniji tone: Opasan problem u komšiluku

Od svog otvaranja u julu 2023. godine, na mostu preko Dunava kod rumunskog grada Braila bilo je velikih problema. Od tada je izvršeno bezbroj popravki, što je postalo svojevrsni lajtmotiv ovog važnog infrastrukturnog projekta.

Serija problema, međutim, još nije završena - most je nedavno ponovo ušao u fazu popravke. Štaviše, otkriven je i ozbiljniji problem: čini se da most tone usled fenomena sleganja tla.

Najavljivan kao veliki infrastrukturni projekat, viseći most preko Dunava kod Braile, otvoren je za saobraćaj u julu 2023. Za izgradnju ovog rumunskog "Zlatnog mosta" (aluzija na američki "Golden gejt") potrošeno je više od 500 miliona evra. Uprkos ogromnoj investiciji, već prvih dana po otvaranju pojavili su se brojni problemi.

Nedavno je pronađen još jedan problem. Naime, ponovo je asfaltiran deo u smeru ka Tulči. Ovog puta je korišćena nova formula asfalta, ista ona koja je ranije upotrebljena i za suprotnu traku. Ipak, paradoksalno je da je, za manje od dve godine od kada je most pušten u saobraćaj, izvođač radova već peti put popravljao asfalt.

???????? Built by #Webuild in #Romania, the Bridge over the Danube River in Braila is the countrys longest and Europes third longest suspension bridge too.

An extremely challenging and innovative project, which connects the two banks of the Danube, reducing the crossing times of the… pic.twitter.com/1aIVe34Iuq

— Webuild (@Webuild_Group) May 21, 2025

Most kod Braile tone

Čini se da nizu problema nema kraja. Ovoga puta identifikovan je znatno ozbiljniji problem. Naime, jedan od sidrenih blokova mosta tone usled sleganja tla.

Do sleganja dolazi i zbog infiltracija koje utiču na sidreni blok još od otvaranja mosta 2023. godine, a koje do danas nisu rešene. Dodatno, prema informacijama koje je objavio FANATIK, temeljna podloga nije izgrađena prema specifikacijama, a rešenje za odvodnjavanje nije bilo pravilno uređeno. Ipak, predstavnici CNAIR-a i italijanskog izvođača radova WeBuild tvrde da opšta struktura mosta nije ugrožena.

- U normalnim uslovima, prekomerna sleganja je trebalo da budu rešena otvaranjem mosta tokom probnog perioda. Ali, to se dogodilo i kada je most otvoren. Zatim, tokom 2024. godine sleganje tla se nastavilo. Nema tu ničeg alarmantnog, samo je konstrukcija mosta izložena većim pritiscima nego što je uobičajeno - izjavio je jedan predstavnik CNAIR-a zadužen za nadzor nad infrastrukturnim radovima.

CNAIR potvrdio situaciju

Rukovodstvo CNAIR-a je saopštilo da je, nakon nedavne provere na terenu, ustanovljeno da jedan od tornjeva mosta preko Dunava blago tone usled pojave infiltracije u konstrukciji. Prema navodima institucije, izvođač radova će intervenisati kako bi rešio ovaj problem, pa "nema razloga za zabrinutost".

- Tokom 2024. i 2025. godine zabeleženi su fenomeni sleganja, jer isti nisu bili potpuno završeni. U pomenutom periodu zabeležene su izolovane infiltracije, slabijeg intenziteta i tačkastog karaktera. Kao i u slučaju intervencija vezanih za sleganje, izvođač će postupiti prema tehničkom projektu izvođenja radova, poštujući važeće norme i standarde - saopštila je Pres služba CNAIR-a.


Glas javnosti/B06S

SKINI APLIKACIJU