Tesla masovno gubi tržište: Pad prodaje za 45% dok konkurenti rastu

Velika Britanija donosi još gore vesti za Maska. Prodaja Tesle u maju pala je za više od 45%, dok je ukupna prodaja električnih vozila u zemlji porasla za 28%. Ovo znači da Tesla ne samo što ne učestvuje u rastu tržišta, već aktivno predaje svoje mesto konkurentima.

Šta uraditi kada vam ključevi ostanu zaključani u automobilu?

Situacija u Kini nije ništa bolja. Šangaj fabrika, koja je najveća Tesla proizvodna jedinica na svetu, prodala je 61.662 vozila u maju - pad od 15% na godišnjem nivou. Ovo je osmi uzastopni mesec pada prodaje u najvećem svetskom tržištu električnih vozila.

Novi Model Y ne spasava situaciju: Kinezi preuzimaju vlast

Uprkos lansiranju osveženog Model Y vozila u nekoliko evropskih zemalja, Tesla i dalje tone. U Italiji je prodaja pala za 20% u maju, dok su ukupne prodaje električnih vozila skočile za neverovatnih 40,8%.

Jedina svetla tačka za kompaniju je Norveška, gde je prodaja Model Y vozila skočila za 213% zahvaljujući dostupnosti novog modela. Međutim, ovaj uspeh u jednoj maloj zemlji ne može da kompenzuje katastrofalne rezultate u ključnim tržištima.

Model Y vozilo u Kini posebno brine rukovodstvo kompanije. U aprilu je prodaja ovog najpoznatijeg Tesla modela u Kini pala za 24% na godišnjem nivou, što pokazuje da čak ni flagship model ne može da se nosi sa kineskim konkurentima.

Kineski proizvođači kao što su BYD, MG i Xiaomi nude vozila sa sličnim ili boljim karakteristikama po značajno nižim cenama. Xiaomi priprema lansiranje YU7 električnog SUV-a u julu, što će dodatno pojačati pritisak na Teslu.

Kada se mora zameniti akumulator?

Maskova politika košta kompaniju milijarde

Analitičari povezuju Tesline probleme sa nekoliko kritičnih faktora. Politička aktivnost Ilona Maska i njegova podrška Donaldu Trampu izazvala je žestoke negativne reakcije u Evropi, posebno u Nemačkoj gde su organizovani masovni bojkoti Tesla vozila.

Trenutni pad prodaje nije samo numerička statistika - to je znak fundamentalnih problema kompanije. Dok Tesla stagnira sa modelima lansiranim pre pet godina, konkurenti lansiraju nova vozila sa naprednim tehnologijama poput 800V brzog punjenja, dok Tesla još uvek koristi zastarelu 400V arhitekturu.

U prvoj polovini 2025. godine, prodaja u Kini pala je za 17,64% na 292.875 vozila uključujući izvoz. Ovo je posebno zabrinjavajuće jer je Kina ključno tržište za Tesla profitabilnost i predstavlja preko trećine ukupne globalne prodaje.

Stručnjaci predviđaju da će se negativan trend nastaviti sve dok Tesla ne lansira potpuno novi model. Kompanija je obećala jeftiniji model od 25.000 dolara, ali taj projekat je nedavno otkazan prema internim izveštajima.


Glas javnosti/T02S