SKANDAL ZBOG PREGOVORA O NABAVCI „ERBASOVIH“ AVIONA ZA „JAT“
Mućke sa novom flotom
Predstavnici „Jata“ ne učestvuju u pregovorima o kupovini vazduhoplova za sopstvenu firmu, već to umesto njih radi bivši direktor srpskog avio-prevoznika Predrag Vujović, poznat po brojnim aferama. U pitanju poslovi teški desetine miliona evra, a provizije se kreću od 6 do 9 procenata, kaže izvor Glasa
BEOGRAD - Predstavnici „Jata“ uopšte ne učestvuju u pregovorima sa „Erbasom“ u vezi sa nabavkom nove flote vredne na desetine miliona evra, već to radi bivši direktor „Jata“ Predrag Vujović, poznat po brojnim aferama, saznaje Glas iz izvora u Vladi Srbije.
Traže pomoć premijera
Saša Vlaisavljević, direktor „Jata“, smatra da je neprihvatljivo da se pregovori vode bez prisustva rukovodstva „Jata“.
- Pitanje ugovora sa „Erbasom“ je izuzetno osetljivo i ne dozvoljava amaterski pristup kakav je bio u prošlosti. Ugovor od 580 miliona dolara „Jat“ ne može da izdrži ni kad bi to bio jedini trošak. Zbog toga je potpuno neprihvatljivo da se razgovori vode bez prisustva rukovodstva naše firme i o tome ću obavestiti premijera - istakao je Vlaisavljević.
- Na razgovoru kod Vujovića, koji je predsednik Radne grupe za restrukturiranje „Jata“, u sredu su bili predstavnici „Europijen er difens sistem“ - većinski vlasnici „Erbasa“. Pre toga „Jat“ je doneo odluku da se formira tročlana komisija i zakažu razgovori sa predstavnicima „Erbasa“, i to od 14. do 21. juna u Parizu na sajmu aviona. To je i logično jer je nabavka flote u domenu poslovodstva „Jata“ i oni najbolje znaju šta im treba. Međutim, neko pokušava da preuzme nabavku flote jer su u pitanju poslovi teški desetine miliona evra, a provizije se kreću od 6 do 9 procenata. Očigledno je to i pravi razlog formiranja Radne grupe, ali su ljudi iz „Jata“ to prozreli na vreme i nisu hteli da učestvuju u njenom radu i daju legitimitet - kaže naš izvor.
Prema njegovim rečima, zbog toga je kao najbolji igrač za ove pregovore izabran „provereni“ Vujović.
- On je poznat kao direktor u „Jatu“ po brojnim aferama, krivičnim prijavama i radno pravnim sporovima koji su imali za posledicu višemilionske odštetne zahteve koje je nakon njegove smene „Jat“ godinama plaćao radnicima. Poznat je i po tome što je on jedini direktor „Jata“ koji ne putuje avionima te kompanije i ne sme ući u „Jat“. Radnici „Jata“, a i on sam znaju zašto je to tako - objašnjava naš sagovornik.
Predrag Vujović nije želeo ništa da kaže na ovu temu, već je za optužbe prokomentarisao nek su ti „živi i zdravi“.


Komentari
Kakav bezobrazluk?! Ko je bivsi direktor da sada on pregovara o tome. Ovaj sadasnji direktor je konacno postavio JAT na noge i sad kad treba da se uradi nesto konkretno petlja se staro rukovodstvo. Verovatno da sve unisti ili da sakrije svoje mrlje. Puna podrsku Vlaisavljevicu, on je spasao JAT. Trebalo bi da ostane on generalni direktor, steta za takvog coveka da ide u gradsku politiku.
Ova vest potvrđuje da je sve što je u vezi ove kompanije samo politika i nema nikakve veze ni sa strukom ni sa potrebama građana ove zemlje. Propali direktor propale avio kompanije, i to jedne državne i jedne privatne (Centavia) "bira" novu flotu!?
Ima li šta besmislenije?